La société Salik met en place un tarif variable pour les péages à Dubaï
Dans une évolution majeure pour les usagers de la route à Dubaï, la société Salik PJSC, opérateur exclusif des péages de l’émirat, a annoncé officiellement l’implémentation imminente d’une structure tarifaire variable pour les routes à péage. Cette décision fait suite aux directives de l’Autorité des routes et des transports (RTA) et devrait être mise en œuvre d’ici la fin janvier 2025. L’adoption de cette tarification variable est un élément clé de la stratégie plus large de Dubaï visant à améliorer la gestion du trafic et à renforcer l’efficacité globale des transports dans la ville.
L’introduction de cette nouvelle structure tarifaire découle d’études approfondies menées par la RTA, qui ont identifié la nécessité d’un système tarifaire flexible. L’objectif principal est d’optimiser le flux de circulation pendant les heures de pointe et hors pointe, afin de réduire la congestion et de favoriser une expérience de transit plus fluide pour tous les usagers de la route. En permettant des tarifs de péage variables en fonction de l’heure de la journée, la RTA espère inciter les conducteurs à modifier leurs horaires de déplacement, contribuant ainsi à une diminution du trafic aux heures de pointe.
Aperçu de la Structure Tarifaire Variable
Le modèle tarifaire approuvé pour les péages Salik appliquera des frais différents selon l’heure de la journée. Voici un résumé des détails relatifs à la tarification variable :
| # | Système Approuvé pour les Péages à Tarification Variable | Heures de Pointe (6h00 à 10h00 et 16h00 à 20h00) | Heures Creuses (10h00 à 16h00 et 20h00 à 1h00) | Après Minuit (1h00 à 6h00) |
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| 1 | Jours de Semaine | AED 6 | AED 4 | Gratuit |
| 2 | Dimanches (hors jours fériés et événements) | AED 4 | AED 4 | Gratuit |
Cette approche structurée conduira les usagers à payer un péage plus élevé pendant les matinées et soirées chargées des jours de semaine, tandis que les déplacements hors pointe bénéficieront de tarifs réduits, voire gratuits, durant les premières heures de la journée.
Aperçu du Leadership
Ibrahim Sultan Al Haddad, Directeur Général de Salik, a précisé l’initiative en déclarant : « L’analyse complète réalisée par la RTA a clairement mis en évidence la nécessité d’un système de tarification variable sur le réseau routier à péage de Dubaï. L’instruction donnée à Salik aujourd’hui devrait considérablement améliorer l’expérience de voyage pour les usagers de la route à Dubaï. » Ses propos soulignent l’engagement de l’entreprise à améliorer l’infrastructure de transport dans l’émirat tout en répondant à la problématique pressante de la congestion routière.
Implications Financières
Les répercussions financières attendues de ce nouveau mécanisme de tarification sont optimistes, avec des projections estimant des recettes additionnelles comprises entre 60 millions et 110 millions AED par an. Cette influx de financements pourrait s’avérer précieux pour Salik et la RTA, leur permettant d’investir davantage dans l’amélioration des routes et des projets de transport, s’alignant ainsi sur la vision de Dubaï d’une ville intelligente de classe mondiale.
L’introduction de la tarification variable arrive à un moment opportun, alors que Dubaï continue de connaître une croissance démographique rapide et une expansion économique. Le marché immobilier en plein essor de la ville et l’afflux constant de touristes entraînent une augmentation du trafic sur ses routes, soulignant la nécessité de solutions innovantes pour gérer ces défis de manière efficace.
En résumé, la mise en œuvre de la tarification variable pour les péages Salik représente une opportunité pour une gestion du trafic plus fluide tout en encourageant un changement de comportement chez les usagers. Alors que Dubaï se prépare à cette transition, les attentes grandissent parmi les résidents et les visiteurs pour une expérience de conduite potentiellement plus agréable et efficace. Cette initiative soutient non seulement les besoins d’infrastructure de la ville, mais s’aligne également sur les objectifs plus larges de développement urbain durable.
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