La Mercedes Vision EQXX parcourt 627 miles dans le désert avec près de 200 miles d’autonomie restante | Carscoops
C’est une bonne nouvelle pour les ingénieurs de Mercedes, car ils avaient pour mission de maximiser l’efficacité de ce voyage. Les températures élevées, tout comme le froid, peuvent considérablement réduire l’autonomie des véhicules électriques, ce qui peut être préoccupant pour certains consommateurs. Pour minimiser l’impact de la chaleur sur la Vision EQXX, Mercedes a utilisé une pompe à chaleur pour refroidir l’habitacle, ce qui aurait presque aucun impact négatif sur l’autonomie.
Pour éviter que les accessoires ne puisent trop d’énergie, le véhicule d’essai est également équipé de 117 cellules solaires. Lors de ce trajet, elles ont récolté un total de 1,8 kWh d’énergie, augmentant l’autonomie de 15 miles (24 km). Mercedes affirme travailler à intégrer cette fonctionnalité dans ses voitures de série.
L’essai a également permis de démontrer l’utilité de l’assistant de conduite intelligent de l’entreprise. Ce système offre aux conducteurs des suggestions sur la manière de conduire de manière plus efficace, et il est vraiment intelligent. Dans ce cas, il a tenu compte des vents de travers venant de la côte pour aider les conducteurs à tirer le meilleur parti de la batterie. Lorsqu’ils se sont arrêtés, il les a également aidés à trouver la meilleure place de parking pour optimiser la charge solaire en fonction de l’angle du soleil.
“La Vision EQXX continue de fournir des données précieuses pour le développement continu des technologies avancées d’efficacité électrique”, a déclaré Markus Schafer, directeur de la technologie de Mercedes. “Comme prévu, tous les systèmes ont parfaitement fonctionné dans les conditions désertiques, surmontant facilement des défis tels que l’état de la route, la température et la poussière. Une preuve supplémentaire que la propulsion électrique est prête pour les marchés mondiaux.”
